发表于: 2012-2-22 10:43:01
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本帖最后由 一品飞云 于 2015-4-13 08:46 编辑
在国内市场低迷背景下,自主车企已越来越重视开发国际市场。那么,自主车企在走出去的过程中,又有哪些开拓市场的手段呢?
上海汽车:回归英国
在国内自主车企中,上海汽车出口量占比很小。今年起,上海汽车出口选择一条“回归”之路——源于英国,重生在中国,现在又开始回归英国。
2005年,有着百年历史的英国MG罗孚公司破产。上陈伟栋 沈新华海汽车于2007年收购英国的MG品牌。
2011年4月,欧洲版MG6汽车在上汽MG英国公司的总装车间下线,6月,MG6在英国正式上市销售。这是自1995年后,英国市场上发售的首款全新MG车型,也是自2005年英国名爵罗孚(MGRover)公司破产后,其位于英格兰中部伯明翰的工厂首次实现大规模生产。MG6一上市就引发了英国媒体和消费者的关注。作为英国本土的汽车品牌,在MG品牌长达近90年的历史中一度辉煌,王室勋贵、大腕明星、平民百姓都是它的拥趸。此番“回归”上市,各大媒体毫不吝啬地给出溢美之词,国际专业汽车租赁集团安飞士欧洲在MG6上市前,一举订购500台新车。
MG品牌“回归英国”之路,得益于上海汽车创造了“英国设计、中国生产、英国组装”的崭新模式。2007年开始,上海汽车力排众议组建欧洲研发中心。之后,旗下荣威和MG品牌的车型均由欧洲团队主创。
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