专家：此政策难以遏制美规车市场份额，国内豪车价格调整是大势所趋

近日，昆明一家豪华车品牌4S经销店官网贴出《美规车不可享受中国保修服务》的告示，这意味着国内美规车在该品牌4S店享受保修已被明文禁止。在业内专家看来，各大豪华品牌对于美规车应该早已有类似的规定，而通过这样的政策遏制美规车日益增长的市场份额并不会取得效果，国内豪车的价格调整是大势所趋。 价格优势是美规车杀手锏 在美规车销售人员的口中，消费者通常会听到这样的描述：“我们的车是从美国直接进口的，不过和一般的进口车不同，这些车是从美国汽车经销店购买的，车型属于供美国地区使用的规格，所以叫美规车。 ”而和中规车（中国规格进口车）相比，它的价格优势是其竞争力所在。 以一款宝马X5的最低配车型为例，记者在沪上多家经销店得到的美规车报价为70万元左右，该车型的中规车官方指导价为89.6万元，而两者的配置大致相同。 “和中规车相比，我们的价格能便宜十万元左右。”一位美规车销售人员表示。 “我们可以帮帮忙联系4S店，花上千把元就能让这辆车取得保养保修的资格。”一位美规车销售人员告诉记者，美规车是从正规渠道进口的，上牌不会有问题，而保养保修也可以在品牌4S店办理。一家位于嘉定的沪上美规车经销店甚至提供自己的保养、保修服务。 “我们的保养、维修价格比起4S店会更为便宜。 ”销售人员说。 沪上美规车保修也要收费 不过对于美规车车主而言，享受4S店保修服务的可能性正在逐渐减小。本月，昆明的一家豪华车品牌4S店贴出了 《美规车不可享受中国保修服务》的提示，“从即日起，通过非该品牌授权渠道从美国进口到中国的美规车无权在中国享受整车保修，不管车辆是否未售或已售。 ” 而该政策的依据是美规车 “保修和服务信息”手册中规定，其保修政策只适用于美国包括波多黎各地区，并且只限于由美国包括波多黎各地区的授权中心提供的维修。记者也从沪上两家4S店得到了相似的回答。一位工作人员表示，美规车到店保养没问题，但是在质保期内的修理需收费，并告知记者这是中国地区的统一规定

在《美规车不可享受中国保修服务》的提示中，还列举了多条购买美规车有何风险的说明，其中包括“发生事故、需要维修时，部分零件可能无法得到更换，因为这些零件没有得到认证而无法将其进口到中国。在产品召回的情况下，客户可能无法被告知，因为客户信息不在公司中国区的客户数据库中。 ” “拒保修”无法遏制美规车 汽车分析师张志勇(微博)告诉记者，各大豪华品牌对于美规车应该早已有类似的拒绝保修等规定，只是最近才被媒体曝光。随着美规车的市场份额越来越大，对于豪华品牌进口车甚至国产车的销量都在产生影响，而这一政策的目的就在于遏制美规车，以保护豪华品牌的利益。 张志勇认为，以前消费者对于美规车并不熟悉，而随着汽车逐渐市场成熟、信息更为透明，对于普通消费者而言，由于国内销售的豪华车型和美国相比在价格上存在很大差距，通过非正规渠道进入国内市场的美规车无疑在价格上非常有吸引力。 “随着国内豪车市场逐渐供大于求，豪华车之间的竞争将越来越激烈，价格调整是这些品牌唯一的选择，这将挤掉原本过高的车价利润。”张志勇表示，保修对于这些豪华品牌的美规车而言意义并不大，因为这些车辆在质保期内需要保修的机会并不多，通过限制保修这样的非市场方式无法遏制美规车。