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驾校应试的套路在生活中不管用
　　
　　 北京某驾校的杨教练说，他经常告诫学员，考出驾照后，一定要先开半年手动挡车再去开自动挡，就是担心此类事件的发生。
　　
　　 他坦承，目前的教学完全是针对考试的，即使拿到驾照，学员也未必具备独立处理突发情况的能力。就拿倒车来说，他的桑塔纳教练车就做了很多记号，学员倒车时看到某个记号就应该打轮、打几把轮，然后再打回来，都有明确的模式。杨教练说，这些完全是为了对付驾考移库考试的，如果在一个没参照杆的社会停车场，或者换一辆其他品牌的车子，学员完全可能不知所措。而且，训练场上的地面是平的，为了让车子不用踩油门就能走，教练车的发动机怠速也故意被调高了，如果带点坡度再让学员倒车，肯定百分之百都通不过。
　　
　　 有车友建议，既然新手经常混淆油门和刹车的位置，自动挡的车型，是不是可以采用左脚刹车、右脚油门的方式来设计呢？杨教练断然否定了这种想法，他说，驾驶规范上就明确规定：不能用左脚控制刹车，在紧急情况下可能会减缓反应速度，导致事故发生。
　　
　　 还有车迷认为，可以采用两脚油门的方式来对付有坡度或地面不平的倒车，一脚油门下去马上抬脚，这样既让车子有动力上坡或者越过障碍，又不会因为持续加速导致失控。
　　 看看车轮上的国家是如何规范倒车动作的
　　
　　 《美国父母教车手册》(在美国，学习驾驶不要求到专门的培训学校，所以大部分美国人都是从父母那里学习驾驶技术的。编者注),对倒车部分有如下叙述:
　　
　　 1.右脚踩紧刹车
　　
　　 2.挂倒挡,放开停车闸
　　
　　 3.360度观察周围确认一切通畅
　　
　　 4.让所有行人,自行车和车辆先行
　　
　　 5.单手握在方向盘的12点位置
　　
　　 6.扭身持续从右肩往后看,不时观望侧方和前方
　　
　　 7.用TRAILBRAKE(制动)以行人的速度倒车(不能使用油门加速)，接近障碍物、车辆、自行车和行人更要放慢速度
　　
　　 TRAILBRAKE：即踩在刹车板上的右脚略放松，让车缓慢行走。如果有坡度的路，必须采用测试油门和制动配合技术。

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