“最近几天，我们卖了好几辆二手车给摇到号牌的消费者。”上周，花乡二手车市场经纪公司经纪人刘先生也有些意外，本来以为自己库存的二手车新政之后只能外迁外地车商了，没有想到仍然吸引了很多北京消费者光顾，个别1月份摇到号牌的消费者拿着指标到市场购买价格实惠的二手车。 　　根据不完全统计，1月份摇号产生的1.76万辆牌照指标中，仅有20%的消费者购买新车，其余80%获得牌照指标的消费者，或是因为价格原因暂缓购车，或是放弃指标(个人购车，家庭多人摇号，多出指标后放弃)，当然，也有其中相当部分的消费者在考虑价格下滑的二手车。 　　在市场，记者碰见一位看车的北京消费者，他表示：“今天上午看了看二手车市场，感觉价格还是比较便宜，如果有合适的二手车，可能考虑先买一辆开着，实在要买新车也可以出售后再卖，这样获得的牌照指标还能再顺延半年，何乐而不为呢?” 　　据介绍，目前这部分消费者比较看中两种车型，一种是价格在4万元左右的低价二手车;另一种是使用年限在3年以内的二手车，且价格在10万元以内。实际上，目前二手车价格普遍下滑20%左右，但是这两种车型一直是市场需求比较大的车型，因此价格下滑幅度并不是很明显。 　　●低价二手车成首选据专业人士分析，不同于上海政府部门实施的牌照拍卖，北京缓解交通政策采用了更加公平的摇号政策，消费者在获得牌照过程中不需要支付其他费用，因此实际的购买中选择范围更加宽泛，不仅可以选择自主品牌小排量车，也可以选择价格低廉的二手车。而上海消费者要获得牌照指标，需要支付高达4万多元的牌照费用，因此在获得牌照后往往放弃一些价格低廉的车型。 　　正是由于政策导致的不同，北京二手车的实际需求并没有减弱，只是由于牌照的原因出现暂时下滑，而如果二手车价格合理，一些获得牌照的消费者可能转而选择二手车。对于消费者而言，购买二手车不仅有实惠的价格，也可以延缓牌照指标半年时间，这对于首次购车者来说将非常重要。 　　一些二手车市场专业人士表示，新政实施后，新车销售疲软，但大范围降价并未出现，而处于价格下滑的二手车市场需求反倒开始逐步上升，预计今后摇号选择二手车的消费者比例将增加，摇个号买二手车也将成为一种选择。 新内容329新内容329新内容　新内容329新内容∨新内容∨注| 新内容∨乐∨城:新内容∨新内容