RAZR MAXX：这款可以看成是RAZR的“动力装甲”版（参考变形金刚2最后擎天柱之战），搭载了目前国际品牌当中最大的3300mAh电池，可以带来更强的续航能力。而与其他主打超长待机手机低下的硬件配置和臃肿外观不同，摩托罗拉RAZR MAXX可以厚度仅仅只有8.99毫米，并且硬件方面没有任何缩水，仍然采用双核1.2GHz处理器，官方数据显示RAZR MAXX能够带来长达21小时的通话时间，成为目前旗舰手机当中待机最为强大的产品。期待不，下面笔者就带领大家一起来看看。

变形金刚2当中擎天柱身背“天火”

　　为了第一时间给大家带来RAZR MAXX的评测文章，笔者今天测试使用的机器为Verizon版本RAZR MAXX，并且刷入了行货的ROM（World Phone，因此支持联通3G网络），功能方面使用没有任何的问题。目前正式行货版本RAZR MAXX即将到来，不过功能以及体验方面差别很小，笔者也会在本次评测之后为大家带来随后的行货详细体验。

美国RAZR MAXX已经上市？别着急中国四月份就上

　　相对于其他的手机评测的中规中矩，字正腔圆。今天我们的RAZR MAXX不能再这么平庸下去了，3300mAh电池可不是传统的系统、硬件评测所能涵盖的。因此今天笔者就把这两天的手机使用情况给大家还原一下，是好是坏大家一看便知。
纤细刀锋变胖，霸气依旧
　　首先必须要说既然是RAZR MAXX了，那么整体的外观就不会有太大的改变。从正面上看RAZR MAXX与RAZR并没有太大的区别。标志性的收窄四边框，4.3吋屏幕qHD分辨率Super AMOLED Advanced屏幕。

　　线条犀利，充满着刀锋风格

　　后壳依旧采用凯芙拉纤维
　　厚度方面是这次RAZR MAXX变化最大的地方，从之前的7.1毫米厚度提升至8.99毫米，不过由于本身就是超薄设计，因此即使是8.99毫米依然比目前的大部分智能手机薄很多。手感方面加厚的背面让原来的空空的感觉消失，不过对于拿习惯了RAZR手机的用户来说还需要一定时间的适应。

　　细节上依旧有刀锋感觉

　　前置200万像素摄像头
　　外观方面总体变化不大，8.99毫米厚度也仅仅影响了握持的手感。而其他的特色诸如凯夫拉涂层、Micro-SIM卡、不可拆卸电池这些特点都得到了很好的保留。

　　其实摩托罗拉RAZR MAXX依旧算得上超薄
极限测试：RAZR MAXX无人能挡
　　笔者收到RAZR MAXX的时候已经是晚上了，由于当时的电量并不满，因此我们的测试也就没有正式开始。首先把电充满，笔者拿到的时候大概只有40%的电，3300mAh电池充满还是需要一定时间的，大概在11：00左右的时候我手上的RAZR MAXX终于提示已经充好。

开机调试

　　我们的测试开始，一上来我们进行的就是“重口味”测试：游戏测试。我们知道手机上玩一款游戏需要处理器运算、屏幕常亮、手指点击，这三个部分哪个都是耗电大户，就目前的Android手机智能手机来说满电玩一款比较激烈的游戏也就能坚持2-3小时就已经非常了不起了（不信可以自己拿手机按照下面的测试环境实验下），那么RAZR MAXX的表现如何呢？

RAZR MAXX

　　测试游戏：赛车GP（著名的开罗游戏公司出品）
　　游戏类型：模拟经营类游戏（全程所有步骤完全依靠触控屏幕，按键次数非常多）
　　测算时间：11：05开始(10分钟装应用调试)
　　测试环境：手机连接Wifi、关闭屏幕亮度自动调节，中等亮度、插入中国联通3G卡，关闭智能操作。
　　测试过程：
　　笔者最近非常喜欢这款开罗游戏出品的赛车GP，这款游戏非常能耗时间同时也满足今天的极限测试环节，因此笔者也是拿出来进行测试，整个过程都没有充电。游戏非常紧张的刺激，刚开始我还看看电量，后来就没有关注过电量问题。

开罗游戏非常能耗时间

赛车GP画面

此游戏全程需要按键操作

　　3点左右时候电量将至40%

　　4点电量剩余5%

极限测试结果：5小时

　　最终的测试结果为5个小时（也就是5：00左右）的时候手机提示电量不足5%，我们的极限测试结束。整整5个小时屏幕没有关闭，不停的在进行操作，这个成绩绝对可以秒杀其他任何一部Android旗舰产品，其他任何一款Android手机都不能保证在如此高强度的操作当中坚持5个小时，初次的使用就让我们对RAZR MAXX的待机有了一个很好的印象。
普通待机测试：待机一天很轻松
　　由于当晚通宵玩手机游戏（周五晚上），因此周六我们再次开始测试的时候已经是周六周五时份。满电的RAZR MAXX召唤我们再次来测试它的极限，不过这一次我们就不折腾了，以一个普通的平常心态来进行测试。

打电话通话效果很清晰（图片仅供意思表达，并非真正的使用图片）

刷微博也是相当消耗电量

　　普通的测试相对来说比较的枯燥乏味，毕竟也就只有打电话、发短信、看看微博听听歌之类的。整个周六RAZR MAXX没有接受任何的充电，下午加上晚上普通使用强度（电话若干，短信不到10条，不定时刷刷微博，半个小时音乐）到晚上11点时候电池电量几乎没怎么掉，保持在60%左右的水平。

电量依然充足

普通待机测试：正常待机三天左右
　　周日早上经过一晚上的待机RAZR MAXX电量依然饱满。电量条上显示基本和昨天晚上一致，看来Andorid在RAZR MAXX之后终于甩掉了“晚上回家充电”的命运。周日我们的活动以户外为主，在晚上的时候电量降到了30%左右，不过使用的时候依然没有任何的问题。

外出RAZR MAXX不担心电力

背面凯夫拉装甲

来个800万像素拍照样张

细节描写

微距表现

室内测试

智设定锦上添花，极限测试未完
　　前面就是我们的RAZR MAXX待机方面的一个简单评测，由于时间的关系我们暂时为大家测试到这里。通过测试我们可以看到RAZR MAXX在待机方面真的是有非常大的突破，它成功的让Android旗舰产品待机时间超过了两天，甚至到三天的水平。而极限使用的话RAZR MAXX也可以为用户带来超过5个小时的使用时间，这对于见惯了一天一充的笔者来说确实非常的有吸引力。
　　不可忽视的“智设定”

内置的几种设置

包括了LBS类应用

　　如果说前面的待机测试都是“硬实力”的话，那么摩托罗拉RAZR MAXX内置的“智设定”就是“软实力”。“智设定”比较类似于国外的ifttt服务，他通过一个“触发器”来进行工作。类似于“if...then....”语法吗，当“if”条件得到满足的时候就会出发（then）后面的动作。比如说前面我们的电量低于30%的时候可以设定手机自动关闭数据连接、调低屏幕亮度来减少电量消耗，达到更长的使用时间，这些软实力也可以让RAZR MAXX的使用时间有一个飞跃。关于摩托罗拉“智设定”服务可以参考《手机规划你生活 详解摩托RAZR"智能操作" 》这篇文章有详细的介绍。
　　Android4.0:

摩托罗拉RAZR 4.0截图曝光

　　Android4.0的升级越来越近，RAZR作为摩托罗拉目前的主推产品4.0升级已经是板上钉钉的事情。前期摩托罗拉已经泄漏了一部分RAZR 4.0截图，整个系统完成度已经非常的高。按照规划今年第二季度RAZR全线产品将会升级至Android4.0系统，RAZR MAXX以及国内即将上市的XT909(RAZR MAXX行货)都将会得到升级。