发表于: 2012-2-1 23:25:00
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本帖最后由 一品飞云 于 2015-4-13 09:02 编辑
市场内人头攒动,前来看车的消费者络绎不绝。
受三大汽车消费刺激政策的退市、汽车节能补贴新政策标准提高,以及经济大环境正处于收缩调整期等多重因素影响,今年前
三季度新车市场表现并不尽如人意。但与新车市场大起大落的情况相比,二手车市场增量表现相对比较平稳。根据经验,每年
的第四季度,二手车在销量上都会有所好转。虽然今年受新车降价的冲击较大,但相比前几个月,10月到年底这段时间对二手
车商而言仍是生意好的时段。
编辑在二手车交易市场了解到,与去年相比,今年二手车价优惠了3000元至5000元。不过时下销量见长的仅限于合资品牌
和进口品牌,而受困于利润低、车况差等影响,自主二手车在市场上受到冷遇。
进入10月后,不少车商纷纷采用降价的办法,抱着减少库存的心态对价格进行了一些调整,实行薄利多销,使成交率有了
不小的提升。记者了解到,今年10月份的二手车价比去年同期低3000元至5000元。中高档车市场人流依旧,和10月份相比并无
太大变化;主要表现是在低档车市场,看车人流有了明显的增加,市场内的商户也被前来源源不断看车的人流所带动,开始对
自己手里的现车进行整备、擦洗。
分析人士认为,二手车市场能否在11月、12月形成逆转由淡转旺,最终还要看新车价格走向以及汽车产业政策是否稳定,
如果目前的车价能形成一定范围的止跌企稳迹象,很多购车观望者将进入市场进行交易。
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