让黄金岸线发挥黄金效益

东南网-福建日报9月22日讯（记者 蔡小伟 阮锡桂） 21日，罗源湾波平浪静。碧里作业区里卸船机、输送带、运输船忙个不停，华能3#、4#、5#泊位扩能改造工地上，工人们正挥汗如雨，加紧土建施工。

“码头扩能，一举两得。”华能（福建）海港有限公司副总经理高伟军告诉记者，华能计划投资3.64亿元，增加卸船机、堆料机等设备，港区年吞吐能力将由820万吨提高到1435万吨，可满足临港企业进货量急剧增加的需要，大大提高港口资源的利用率。

通过港口挖潜拓展发展空间，是罗源县近年来加强岸线资源保护、集约利用港口资源的一个重要举措。

“罗源缘海而生、因海而兴。但如果对岸线资源乱开发利用，无疑是一种浪费。”罗源县县长吴兰铮说，这些年，罗源湾开发始终注重把好长远规划关、集约利用关和环境保护关，为岸线资源的可持续利用奠定了基础。

记者来到罗源湾北岸港区开发建设管理委员会，一张硕大的《罗源湾北岸港区规划布局图》十分醒目。管委会常务副主任陈武说：“做好长远规划，严格按规划实施开发，是我们的工作准则。”

为改变港区开发多头管理的状况，2010年9月，罗源湾北岸港区管委会应运而生。成立后的头件事，就是摸清家底、做好规划。

在岸线资源开发中，罗源注重集约利用、物尽其用，避免“深水浅用、多占少用、贴岸使用”等情况的发生。

记者从碧里作业区乘快艇经牛坑湾到达将军帽作业区，只见数百根巨型钢管耸立海面。“这是15万吨级散货码头的桩基，目前已打好381根，完成总量的75%。”高伟军告诉记者。

将军帽一带水深在20米以上，可建20万—30万吨级以上大型泊位。“该码头的结构受力按30万吨级设计，设计相当超前。”高伟军说。

对于开发条件不成熟的岸线，罗源不急于开发，为子孙后代留下发展空间。濂澳作业区水深达55米以上，适宜布局大型码头泊位。陈武表示，由于开发条件还不成熟，目前主要是做好规划，保护好岸线。

据了解，罗源湾北岸尚未开发的岸线资源达12.7公里，可建深水泊位18个。对此，罗源严格按照规划，协调仓储、临港工业、物流等用地布局，划定港口远期建设预留区域，为未来发展留足空间。

在临港工业发展过程中，罗源严把环保关。2010年开始，对新引进的项目“禁煤”，避免出现烧煤锅炉。宝钢集团重组德盛镍业后

记者点评

永续发展

罗源的可贵之处在于加快发展不急功近利，不头脑发热，不吃子孙饭。

作为全省六大深水良港之一，罗源湾深水港建设条件在国内首屈一指。这几年，罗源在推进港口开发与发展临港经济中尝到了甜头，港口建设也成为投资热点。但在岸线资源开发与利用上，罗源始终绷紧一根弦：岸线资源是不可再生资源，必须长远规划、集约利用。

这种清醒，来自于对岸线资源属性的深刻认识——岸线资源是优势资源，更是稀缺资源，要让优势资源发挥优势效益，更要让稀缺资源永续利用。

近年来，在全国一些地方由于规划滞后、管理分散、急于求成等因素，出现了重复建设、盲目投资、深水浅用、多占少用等现象，浪费了稀缺的岸线资源。如，本来1000米可以解决的工程却占用了几千米甚至上万米，可建万吨级码头的岸线却建了千吨级，造成宝贵岸线资源的极大浪费。

“寸岸寸金”，在接受采访时，罗源县县长吴兰铮用这个词来形容岸线资源的珍贵。

这些年，罗源在岸线资源利用上一方面精打细算，在港口建设和临港工业发展中注重集约利用岸线资源和近岸海域。另一方面不急于求成，现期不将岸线用尽，给工业发展与子孙后代留下了发展空间。

让每一寸岸线发挥黄金效益，更要让每一寸岸线永续利用、活力永驻，罗源的努力与实践给人以不少启示。

，投入3000多万元进行环保建设。华能码头建成了净车出港和中水回用设施，生活污水、生产污水全部达标排放。