(陈雁真 谢闽星)5月14日，笔者在华能(福建)海港有限公司碧里作业区的5万吨级码头看到，3台新增的大型卸船机(总价值近亿元)屹立于4号、5号泊位，其中一台已投入使用，另两台也将在5月底全部投产。卸船机身上粗壮的前大梁探出泊位，高踞于大型货轮之上，抓斗沿前大梁轨道运行，有力抓取、卸下舱中货物。2台去年添置的门机(总价值3000万)也在俯仰自如接卸货物。

　　为缓解船舶压港的现象，华能集团大手笔招兵买马，2台卸船机增至5台，2台门机增至4台，第一季度吞吐量就达304万吨，创历史新高。华能总经理李建国说，该码头年吞吐量将由原来的500万吨增至1200万吨，为企业提效减耗。

　　技术部的余经理指着刚刚轻装离港的一艘5万吨级外贸镍矿船渐远的身影，告诉我们：“这样的船以往最快也要40小时接卸，这个效率在全国已经是最快的，现在这些大型卸船机改造完成后，我们的效率将再提高一倍。”他还介绍说，新的卸船机可用皮带机将货物输送到后方堆场，还可就地装车，这样，装卸货物的多样性和灵活性就大为提高，同时还更减耗节能。原来华能集团主要接收装卸矿石、煤炭、石灰石和集装箱等业务，现在，可就地装车的技术更新，使接卸的货物更多样，一些含水量的货物也同样能够接卸，扩大业务范围;减少使用走皮带的程序，还大大节约能源。

　　据了解，华能集团罗源湾码头项目是2004年海交会招商引资项目，05年以来陆续建成运营，通过扩大规模、充实设备、技术攻关等措施，逐步发展成为罗源县临港产业龙头。目前，华能集团的罗源湾项目建设如火如荼，沿海岸线铺开的淡头作业区3千吨级泊位2个、5千吨级泊位1个，碧里作业区3万吨级码头1个、5万吨级码头2个已全面运营，碧里作业区5万吨级码头、将军帽作业区15万吨级码头泊位、牛坑湾围垦项目等正在热火朝天的施工。